寧夏回族銀川無人機駕駛證考試時間？（無人機培訓考試是哪幾天？）

大毛無人機 ? 2021年6月30日下午11:36 ? 無人機培訓 ? 閱讀 449

隨著近年來新興科技的普及，民用無人機技術已經(jīng)開始走進我們的日常生活中，越來越多的人開始對無人機產(chǎn)生濃厚的興趣，并有學習無人機的打算。寧夏回族銀川無人機駕駛證考試時間？（無人機培訓考試是哪幾天？）成了廣大飛友關心的問題。

無人機行業(yè)是最近幾年新興起來的行業(yè)，很多人都想嘗試去從事無人機的行業(yè)，但是眾所周知，想要從事無人機行業(yè)首先要獲取駕駛證。

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寧夏回族銀川開無人機需要無人機駕駛證嗎

很多小伙伴都在討論玩無人機需不需要考證？今天我們來給大家，一個相對明確的回答！
這個問題我們大致可以分為兩部分來看待

下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員自行負責，無須證照管理：

1.在室內(nèi)運行的無人機;

2.I、II類無人機（如運行需要，駕駛員可在無人機云系統(tǒng)進行備案。備案內(nèi)容應包括駕駛員真實身份信息、所使用的無人機型號，并通過在線法規(guī)測試）;

3.在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進行試驗的無人機。

下列情況下，無人機駕駛員由行業(yè)協(xié)會實施管理，局方飛行標準部門可以實施監(jiān)督：

1.在隔離空域內(nèi)運行的除I、II類以外的無人機;

2.在融合空域內(nèi)運行的III、IV、V、VI、VII類無人機。

在融合空域運行的XI、XII類無人機，其駕駛員由局方實施管理。

簡單來說，就是室內(nèi)無人機，空曠區(qū)試驗無人機，以及7公斤以下視距內(nèi)運行的無人機，不需要證照管理，其他民用無人機駕駛員管理由行業(yè)協(xié)會和民航局負責。行業(yè)協(xié)會需要符合民航局在該文件中闡述的相關資質(zhì)要求。

無人機駕駛證種類有哪些

我們知道無人機駕駛證是相關從業(yè)者的必備證件，目前市面上主要就是三種無人機證件，分別是，AOPA，ASFC和UTC。那么下面我們就來聊聊他們之間的不同有哪些。

首先，來說說ASFC，ASFC是由中國航空運動協(xié)會頒發(fā)的，只考7公斤以下的無人機，事實上應該叫“航模駕駛證”。中國航空運動協(xié)會(AERO SPORTS FEDERATlON OF CHINA)，簡稱中國航協(xié)(ASFC),是具有獨立法人資格的全國性群眾體育組織，是中華全國體育總會的團體會員，負責管理全國航空體育運動項目，是代表中國參加國際航空聯(lián)合會及相應國際航聯(lián)活動以及組織全國性的競賽的唯一合法組織。

utc是大疆聯(lián)合中國航空運輸協(xié)會通用航空分會、中國成人教育協(xié)會聯(lián)合推出的培訓考證體系，在大疆等部分廠家被認可，航空器材協(xié)會認證，民航總局也認可，培訓半個月后，一般都能拿到證件，但事實上僅能飛大疆。主要針對的是行業(yè)應用服務，比如航拍和植保，用的也都是大疆的飛機，所以講課的時候總會摻雜一些產(chǎn)品性能的介紹，邊教學邊推銷產(chǎn)品。

AOPA后臺是最硬的，也是當前法律認可的唯一無人機執(zhí)照，持證者憑執(zhí)照有審批空域和申報航線的合法權利。大多數(shù)無人機公司，如果對于應試者是否持證看得比較重要，那這個證一定是AOPA。在這里糾正大家一個誤區(qū)，以前一直被吐槽aopa只是協(xié)會的合格證書，不具有法律效力.是的，以前確實如此，但自2018年9月1日起，民航局授權行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機駕駛員合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機駕駛員電子執(zhí)照，原合格證所載明的權利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。”也就是說2018年9月后，中國民航總局親自管理，AOPA協(xié)會是在民航局沒有親自管理前授權的行業(yè)協(xié)會，實行的是暫行管理!

無人機駕駛證類型有哪些

無人機駕照有植保、視內(nèi)和超視距三種。根據(jù)自己的工作需要、或者是自己的方向、還有自己的經(jīng)濟狀況去考慮。因為考無人的價格從植保向超視距的不斷遞增的。無人機分為了很多類型，根據(jù)用途不同，課程也肯定不能一樣。多旋翼和單旋翼，操作方式不同，航拍和植保也有不同的要求。這就需要培訓機構根據(jù)不同的情況開設單獨課程。同時，學習無人機應當注重實踐，培訓機構要能為學員提供實操的機會，不能只是簡單地紙上談兵。