2021年12月31日，國務(wù)院國資委網(wǎng)站發(fā)布2020年度中央企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬披露，96家央企分別在企業(yè)官網(wǎng)公布了負(fù)責(zé)人年薪收入情況。
據(jù)國資委考核分配局資料，央企負(fù)責(zé)人薪酬收入由三個(gè)部分組成：
稅前薪酬=應(yīng)付薪酬+社會保險(xiǎn)、企業(yè)年金、補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)及住房公積金的單位繳存部分+其他貨幣收入如補(bǔ)貼。
其中，應(yīng)付薪酬由國資委核定。
我們關(guān)心的民航業(yè)三大央企：中航集團(tuán)、東航集團(tuán)、南航集團(tuán)高管的年薪有多少？
疫情沖擊下，收入是不是也少了，翼哥為大家梳理總結(jié)了央企高管2020年應(yīng)付年薪。
需要注意的是：
一是下面所列的是稅前薪酬，也就是說實(shí)際拿到手要少很多。一般要減掉社會保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、企業(yè)年金及住房公積金個(gè)人繳納部分。
二是這是三大航集團(tuán)層面高管，是限薪的，上市公司即非集團(tuán)兼任的股份層面高管收入要比他們高一些。
根據(jù)公布的情況，三大航總共統(tǒng)計(jì)的付薪高管人數(shù)為27人。
2020年度，三大航高管應(yīng)付年薪平均值為47.8萬元。
其中有10人因在2020年內(nèi)發(fā)生人事變動(dòng)，其獲得的薪酬非全年完整收入。
如剔除這10人，其余17名高管2020年度應(yīng)付年薪平均值為55.0萬元。
東航集團(tuán)董事長和總經(jīng)理薪酬比中航集團(tuán)、南航集團(tuán)略高一些，也是因?yàn)橹泻郊瘓F(tuán)、南航集團(tuán)董事長、總經(jīng)理發(fā)生變化，非完整任期，否則，三家基本相差不多。
總體來看，三大航高管的應(yīng)付年薪范圍在50萬至60萬之間。
與央企平均數(shù)比較起來，也是算是偏少的。
根據(jù)國資小新的統(tǒng)計(jì)，2020年度央企一把手應(yīng)付年薪平均值為72.63萬元，應(yīng)付年薪范圍在45萬至88萬之間。
三大航一把手薪酬處于央企中下的位置。
如果扣除扣除社保、公積金等方面，再交個(gè)稅，這些帶領(lǐng)三大航前行的高管層收入僅有三、四十萬。
雖然上層對央企高管限薪，但翼哥還是有點(diǎn)不同意見。
一是與其他行業(yè)比起來，民航業(yè)的高管收入還是處于一個(gè)較低的水平，除飛行員高管外，稅前薪酬都不高。
二是真心希望能給高管們加薪，也不忘給員工加薪。
三是央企航空公司很少對高管有股權(quán)激勵(lì)，各公司是不是應(yīng)該考慮這方面，讓管理者、骨干們、許多員工分享行業(yè)成長帶來的紅利。
其實(shí)，希望領(lǐng)導(dǎo)拿得越高越好，只有領(lǐng)導(dǎo)拿高了，員工才有可能拿得多。
就怕有些企業(yè)，既不給領(lǐng)導(dǎo)發(fā)，更不給員工發(fā)，如何帶大伙走共同富裕的道路呢？
2020年度三大航空集團(tuán)負(fù)責(zé)人應(yīng)付年薪明細(xì)表
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