據(jù)了解，當(dāng)天運(yùn)營(yíng)的大型無(wú)人機(jī)為順豐聯(lián)合航天時(shí)代電子研發(fā)的FH-98，是目前國(guó)內(nèi)最大的無(wú)人機(jī)，有適合貨運(yùn)的大業(yè)載和大貨艙。FH-98無(wú)人機(jī)具有起降距離短、巡航速度快等優(yōu)勢(shì)，可以輕松輻射區(qū)域樞紐及周邊城市，大幅提升支線物流效率。

FH-98

業(yè)載能力居全球前列的國(guó)產(chǎn)商業(yè)無(wú)人機(jī)

此次首飛的FH-98的前身為運(yùn)5-B運(yùn)輸機(jī)，其依托多年積累的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研制經(jīng)驗(yàn)，憑借航天質(zhì)量管理能力和雄厚技術(shù)實(shí)力，踐行系統(tǒng)工程、軍民協(xié)同創(chuàng)新等理念，專為滿足智能無(wú)人航空物流領(lǐng)域需求而研制。它的最大起飛重量5.25噸，最大容積15立方米，飛行高度4500米，最大航程1200公里，起飛與著陸距離最短僅為150米，能夠以180千米/小時(shí)的巡航速度穿越云際，高效完成運(yùn)輸任務(wù)，是當(dāng)前業(yè)載能力居全球前列的國(guó)產(chǎn)商業(yè)無(wú)人機(jī)。

順豐方面表示，順豐于2017年成立子公司豐鳥(niǎo)航空，全面負(fù)責(zé)大型無(wú)人機(jī)，并于2020年獲得重慶兩江航投集團(tuán)的戰(zhàn)略投資，在雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，豐鳥(niǎo)航空計(jì)劃通過(guò)以FH-98為代表的無(wú)人機(jī)，逐漸展開(kāi)大型無(wú)人機(jī)在物流場(chǎng)景下的應(yīng)用。

未來(lái)，大型無(wú)人機(jī)在物流場(chǎng)景下的應(yīng)用將打通國(guó)內(nèi)干線與支線的航空物流新通道，有效解決偏遠(yuǎn)地區(qū)物流運(yùn)輸不便、運(yùn)輸效能低下等問(wèn)題。面對(duì)日漸增長(zhǎng)的生鮮農(nóng)副產(chǎn)品、醫(yī)療用品等高附加值貨品的運(yùn)輸需求以及政府應(yīng)急運(yùn)輸?shù)刃枨?，只有進(jìn)一步加快完善支線航空的布局，著力構(gòu)建“大型有人運(yùn)輸機(jī)+大型支線無(wú)人機(jī)+末端投送無(wú)人機(jī)”三段式航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，才能為客戶提供高效、便捷和廣覆蓋的運(yùn)輸服務(wù)。

從寧夏起飛

突破地面限制打造物流運(yùn)輸新場(chǎng)景

截至目前，豐鳥(niǎo)航空已成功獲批準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)9條航線民用航空于科研試飛和業(yè)務(wù)測(cè)試，在本次首飛地點(diǎn)的選擇上大有講究。寧夏位于西北地區(qū)，地勢(shì)平坦，屬溫帶大陸性干旱、半干旱氣候，人口較少，航班較少，通航機(jī)場(chǎng)數(shù)量眾多，非常適合新型航空器的早期運(yùn)行。

在業(yè)務(wù)場(chǎng)景上，寧夏正快速增長(zhǎng)的牛羊肉、紅棗、枸杞等大量高價(jià)值且時(shí)效性強(qiáng)的產(chǎn)品也十分契合大型無(wú)人機(jī)的目標(biāo)市場(chǎng)。再加上寧夏政府對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的鼓勵(lì)及對(duì)航空業(yè)的大力支持，自今年3月起，豐鳥(niǎo)航空的大型無(wú)人機(jī)陸續(xù)入駐寧夏。

順豐自2008年進(jìn)入寧夏后，業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展，目前擁有快遞從業(yè)人員2500余人，下轄經(jīng)營(yíng)分部28家，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)134家，依托寧夏供給側(cè)改革的主線。此前，順豐就已經(jīng)通過(guò)末端配送的小型無(wú)人機(jī)小試牛刀。通過(guò)“會(huì)飛的快遞員”，成功為甘孜松茸、溫州楊梅等多個(gè)農(nóng)業(yè)項(xiàng)目的采摘運(yùn)輸注入巨大勢(shì)能；尤其是在今年疫情防控時(shí)期，順豐無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)32天，飛行超3000架次，飛行里程近13000公里，運(yùn)送超11噸物資，為物資運(yùn)輸保駕護(hù)航。

作為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)巨頭，順豐已在無(wú)人航空物流領(lǐng)域探索多年。早在2012年，順豐董事長(zhǎng)王衛(wèi)就提出了無(wú)人機(jī)物流的構(gòu)想。自2013年起，順豐開(kāi)始以合資、投資、自研等多種方式，全面開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流相關(guān)工作。2017年，順豐正式成立豐鳥(niǎo)航空，旨在運(yùn)用智能航空技術(shù)，以專業(yè)能力和創(chuàng)新思維整合全球優(yōu)質(zhì)技術(shù)、資本，集結(jié)無(wú)人機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍人才，同時(shí)與國(guó)家、地方政府和產(chǎn)業(yè)相關(guān)方共同構(gòu)建無(wú)人機(jī)生態(tài)圈，推動(dòng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

探索適航符合性

創(chuàng)造商業(yè)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的無(wú)限可能

近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)物流的不斷研發(fā)，快遞“從天而降”的場(chǎng)景逐漸進(jìn)入大眾視線，越來(lái)越多企業(yè)投入無(wú)人航空物流領(lǐng)域。

自今年2月民航局正式復(fù)函受理豐鳥(niǎo)航空關(guān)于開(kāi)展一系列支線物流無(wú)人機(jī)試運(yùn)行的申請(qǐng)后，順豐大型無(wú)人機(jī)的主力機(jī)型FH-98立即在寧夏進(jìn)行一系列的滑跑和飛行測(cè)試，為業(yè)務(wù)場(chǎng)景下的飛行做了充分準(zhǔn)備。

業(yè)內(nèi)人士表示，本次轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛全面驗(yàn)證了FH-98無(wú)人機(jī)系統(tǒng)支線物流場(chǎng)景的適用性，同時(shí)初步驗(yàn)證了FH-98無(wú)人機(jī)系統(tǒng)部分適航標(biāo)準(zhǔn)的符合性，為后續(xù)全面進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行打下了良好基礎(chǔ)。