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飛馬全畫(huà)幅傾斜模塊D-OP4000技術(shù)參數(shù)

飛馬D-OP4000傾斜攝影模塊于2020年11月份正式上線,此模塊采用的是全畫(huà)幅定制改裝相機(jī),結(jié)合無(wú)人機(jī)管家智能航線設(shè)計(jì),具備高質(zhì)量的側(cè)面紋理采集及高效率的作業(yè)能力;具備五相機(jī)同步曝光和逐相機(jī)打標(biāo)能力,精確獲取每個(gè)相機(jī)的精確曝光位置信息,搭配無(wú)人機(jī)管家數(shù)據(jù)處理模塊,提供1:500免像控高精度傾斜航攝完整軟硬件系統(tǒng)解決方案,可適配飛馬D2000、D20、V10飛行平臺(tái)。

一、飛馬D-OP4000傾斜攝影模塊參數(shù)

飛馬全畫(huà)幅傾斜模塊技術(shù)參數(shù)
D-OP4000模塊參數(shù)表

二、飛馬D-OP4000傾斜攝影模塊特點(diǎn)

1、成像質(zhì)量更佳:全畫(huà)幅微單相機(jī)憑借在感光面積上的優(yōu)勢(shì),在相同像素條件下成像更好,可以把高感光度做得更高,由此在暗光下成像更好;

2、搭配40mm/56mm鏡頭組合,較長(zhǎng)的焦距組合可以滿足高落差等復(fù)雜環(huán)境下的高分辨率數(shù)據(jù)獲?。?/p>

3、同樣的機(jī)位下采用同樣的焦距和參數(shù)進(jìn)行拍攝,全畫(huà)幅比APS-C畫(huà)幅獲得的照片視角要廣,飛行高分辨率影像時(shí)可以使用更快的飛行速度;

4、免像控處理,在地形測(cè)圖中可以極大減少外業(yè)像控點(diǎn)布設(shè)工作量,用戶(hù)只需布設(shè)少量檢查點(diǎn)用于精度檢核;

5、理想的作業(yè)效率,依靠D2000超強(qiáng)續(xù)航能力、斷點(diǎn)續(xù)飛功能、無(wú)人機(jī)管家智能航線設(shè)計(jì)軟件,該模塊可以實(shí)現(xiàn)更高的作業(yè)效率。

飛馬全畫(huà)幅傾斜模塊特點(diǎn)
作業(yè)效率統(tǒng)計(jì)表
注:按照一天6架次、單架次38km航程限制,80%×65%重疊度、13.5m/s航速、耕地航線統(tǒng)計(jì)

三、飛馬D-OP4000傾斜攝影模塊應(yīng)用案例

1、測(cè)區(qū)概況

測(cè)區(qū)位于東莞市郊區(qū)某高新區(qū),主要是低矮的居民房、新建的高層住宅區(qū)、學(xué)校、變電站等地物,地物高差變化大,面積0.46平方公里,設(shè)計(jì)GSD為1.5cm。使用D2000智能航測(cè)系統(tǒng),飛行高度160m,重疊度按照80%*78%,航時(shí)76分鐘。默認(rèn)生成航線預(yù)估影像數(shù)量9440張,通過(guò)航線編輯,縮減低矮房區(qū)航線外擴(kuò),保留高層建筑附近默認(rèn)外擴(kuò),預(yù)估影像數(shù)量為8630張。該區(qū)塊實(shí)際飛行兩個(gè)架次,共獲取8885張影像。

應(yīng)用案例
測(cè)區(qū)智能航線設(shè)計(jì)

2、數(shù)據(jù)獲取

選擇合適的起降場(chǎng)地,連接千尋網(wǎng)絡(luò)服務(wù)即可以使用網(wǎng)絡(luò)RTK飛行,無(wú)需架設(shè)實(shí)體基站。D2000采用自主起飛方式起飛,按照預(yù)定航線進(jìn)行數(shù)據(jù)獲取。

飛馬全畫(huà)幅傾斜模塊D-OP4000技術(shù)參數(shù)
D2000全自主起飛

3、數(shù)據(jù)處理

飛行獲取的數(shù)據(jù)主要包括影像數(shù)據(jù)、機(jī)載GNSS觀測(cè)數(shù)據(jù)。利用無(wú)人機(jī)管家“智理圖”模塊,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)PPK預(yù)處理,然后進(jìn)行差分解算,在差分解算中結(jié)合各相機(jī)的安裝角度、飛機(jī)姿態(tài)以及標(biāo)記點(diǎn)打標(biāo)時(shí)間進(jìn)行偏心距改正,解算得到各個(gè)相機(jī)準(zhǔn)確的曝光點(diǎn)位置。

飛馬全畫(huà)幅傾斜模塊D-OP4000技術(shù)參數(shù)
GNSS差分解算
飛馬全畫(huà)幅傾斜模塊D-OP4000技術(shù)參數(shù)
GNSS差分解算偏心距改正

多架次數(shù)據(jù)在導(dǎo)入第三方軟件進(jìn)行空三或模型出圖時(shí),需要將影像重命名并與POS對(duì)齊。使用飛馬無(wú)人機(jī)管家的“快速圖像整理”工具,可以實(shí)現(xiàn)多架次的圖像整理,并生成可以直接被瞰景Smart3D和CC識(shí)別的xml工程文件。

飛馬全畫(huà)幅傾斜模塊D-OP4000技術(shù)參數(shù)
經(jīng)過(guò)“快速圖像整理”后的xml文件,直接導(dǎo)入瞰景Smart3D進(jìn)行空三處理及模型生成。

4、模型效果

模型效果如下:

飛馬全畫(huà)幅傾斜模塊D-OP4000技術(shù)參數(shù)

在大高差地物環(huán)境中,D-OP4000可以使用等高航線獲取高分辨率的影像數(shù)據(jù),保證高樓間的低矮建筑物的模型質(zhì)量和數(shù)據(jù)精度。

5、三維成果精度

該測(cè)試數(shù)據(jù)采用免像控?cái)?shù)據(jù)處理,使用檢查點(diǎn)檢核三維模型精度,經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì),三維模型的檢查點(diǎn)平面中誤差為1.6cm,高程中誤差為2.4cm。

飛馬全畫(huà)幅傾斜模塊D-OP4000技術(shù)參數(shù)

D2000搭載D-OP4000傾斜模塊的三維測(cè)圖解決方案可以滿足航測(cè)1:500地形測(cè)圖精度要求。該方案可以大幅度減少外業(yè)布控像控點(diǎn)的工作量,極大的提高作業(yè)效率。結(jié)合旋翼無(wú)人機(jī)特有的斷點(diǎn)續(xù)飛功能以及大面積分區(qū)航線設(shè)計(jì)算法,適用于大面積高精度三維建模項(xiàng)目;結(jié)合飛馬無(wú)人機(jī)管家特有的聯(lián)合航線功能,同樣適合小面積分散性高精度三維建模項(xiàng)目。

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