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航空工業(yè)直升機所無人機總裝團隊:朝著新紀錄努力前進

深秋的航空工業(yè)直升機所鄱陽無人機基地,天高云闊。因為有新機交付試飛站,直升機所無人機事業(yè)部制造中心主任秦永金提前一天便來到了基地。

這批新機的交付,對直升機所無人機總裝團隊來說意義特殊。相比去年總裝交付AR系列無人機的紀錄,截至目前,今年的數(shù)字已經(jīng)突破?!按送猓覀冞€干了3型科研機,我們要創(chuàng)造總裝交付新紀錄了!”秦永金驕傲地說。

航空工業(yè)直升機所無人機總裝團隊:朝著新紀錄努力前進

人均加班超百小時

7時40分,匆匆告別不到2歲的孩子,劉超踏上了從景德鎮(zhèn)出發(fā)到鄱陽的通勤車。因為有交付任務,作為無人機總裝團隊的一員,劉超不打算當天回:“可能要住幾天。”

為搶回受疫情影響的時間,按時向客戶交付產(chǎn)品,無人機總裝團隊復工后緊繃工作神經(jīng),實行每周6天工作制,加班成為常態(tài)。“五一、公休假,我們都在加班,端午節(jié)我們也是在鄱陽基地過的?!眲⒊榻B道。

今年7月的一次通宵加班經(jīng)歷讓劉超記憶猶新。在開展航電設(shè)備地面聯(lián)試過程中,綜合射頻電器出現(xiàn)通訊異常。為嚴守該機幾天后的首飛節(jié)點,劉超和同事現(xiàn)場重新編碼、測試,周而復始,終于在第二天凌晨5時排除了故障?!盀榱舜蚱鹁?,我喝了6瓶紅牛?!闭勂疬@次排故,劉超早已沒有了當初的焦慮。

劉超認為加班是為了完成任務,任務完成情況不僅體現(xiàn)了員工的履職情況,更關(guān)系到單位和班組形象。劉超所在的電器組,每個月人均加班都在100小時以上。

站位管理帶來新變化

近兩年,直升機所無人機事業(yè)發(fā)展勢頭強勁,隨之而來的總裝交付任務量也呈井噴式增長。如何按時保質(zhì)保量完成任務,是無人機總裝團隊時常思考的問題。

為了科學管理和提高工作效率,依據(jù)AR500型機總裝工作情況,鄱陽無人機總裝車間自行設(shè)計了一條總裝生產(chǎn)線并實行站位管理,實現(xiàn)AR500型機總裝集成調(diào)試由離散模式向生產(chǎn)線模式轉(zhuǎn)變。

經(jīng)規(guī)劃,AR500型機生產(chǎn)線設(shè)定4個站位,每個站位包含動力、旋翼、飛控等不同系統(tǒng)的裝配工作。根據(jù)員工特點,團隊把員工分配到不同站位,由一名老員工任站長,其他員工配合站長工作,每站位工作周期約10天。

實行站位管理以來,質(zhì)量和效率越來越成為無人機總裝團隊成員的共同追求,不知不覺中也增強了大家改進工作、提升業(yè)務能力的信心。

以往的無人機通電檢查工作,操作人員需要在一個一元硬幣大小的空間內(nèi),反復拆接10根線纜,一不小心還可能造成短路。成員曾天發(fā)根據(jù)多年的工作經(jīng)驗,摸索制造出一套工裝,繁瑣的接拆線操作被一個插頭替代?!拔覀儸F(xiàn)在只要拔插插頭就行了,以前2個多小時的工作,現(xiàn)在只要半小時?!痹彀l(fā)邊展示著他的工裝邊說道。

不過30歲出頭的汪平,是無人機總裝團隊的“能人”,也是傳動系統(tǒng)同軸度調(diào)整方面的專家。從AR系列無人機,再到傾轉(zhuǎn)旋翼無人機,各型無人機的傳動結(jié)構(gòu)形式都不一樣,傳動同軸度調(diào)整難度大,需要多專業(yè)人員的配合才能完成。如果傳動同軸度調(diào)整不好,會出現(xiàn)飛行過程膜片聯(lián)軸節(jié)分層、機身振動大、影響零件使用壽命等質(zhì)量問題。

面對這些棘手的問題,汪平開動腦筋,尋找解決之道。他不厭其煩地調(diào)整傳動軸上可撥墊片的厚薄,在工作中不斷優(yōu)化方案,最終設(shè)計制造出一套傳動同軸度調(diào)整工裝。在工裝的輔助下,不再需要多專業(yè)人員協(xié)同,AR500B無人機的傳動同軸度調(diào)整誤差為0.1毫米,遠低于設(shè)計要求的0.5毫米,AR500C無人機的傳動同軸度調(diào)整誤差更是降低至0.07毫米,極大提高了精度,確保了總裝質(zhì)量。

4天恢復一架機

今年9月,一架已交付試飛站的無人機出現(xiàn)故障,需要更換機身結(jié)構(gòu)后重新恢復這架機。由于試飛節(jié)點迫在眉睫,留給無人機總裝團隊的時間只有5天。

恢復一架機難嗎?“可能比新總裝一架機還難。”這是鄱陽無人機制造中心總裝現(xiàn)場總調(diào)度徐駿的答案?!耙匝b修房子類比,裝新機就像裝修新房,按部就班一道道工序來就行。恢復一架機就像裝修二手房,得先把原來的裝修拆掉,再來裝修,時間可能是前者的兩倍。”徐駿解釋道。正常來說,5天恢復一架機幾乎是不可能完成的任務。

接到這項緊急任務,無人機總裝團隊馬不停蹄地干起來,大家吃住在廠房,每天工作到凌晨。然而就在這期間,徐駿接到噩耗,他的外婆去世了。由于他是現(xiàn)場的總調(diào)度,他的離開必然影響任務的進展,悲痛之余,他只請了一天假,便匆匆趕回了基地。4天時間里,整個團隊團結(jié)協(xié)作,不分彼此,爆發(fā)了強大的戰(zhàn)斗力,出色地完成了任務。

無人機總裝廠文化墻上寫著這樣一句話:“一群人,一件事,一條心,一起拼,一定贏?!彪S著任務量的增加,無人機總裝制造中心的人員隊伍不斷壯大,變的是人數(shù),不變的是他們團結(jié)協(xié)作的團隊文化。

距離年底僅剩一個多月,鄱陽基地無人機總裝廠房每天都是熱火朝天的工作場面,他們知道,還不能松勁,現(xiàn)在正是沖刺的時候。他們正朝著新的紀錄努力前進。(周源) 來源:航空工業(yè)網(wǎng)站

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