5月初，飛馬機(jī)器人技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)攜飛馬最新的固定翼垂直起降無(wú)人機(jī)V1000赴青海展開(kāi)嚴(yán)苛的高原飛行測(cè)試。高原測(cè)試已成為飛馬機(jī)器人每款新品正式上市前的必備測(cè)試項(xiàng)目，旨在驗(yàn)證新品無(wú)人機(jī)高原螺旋槳狀態(tài)、高原起飛降落及高原續(xù)航飛行等功能。
高原測(cè)試主要選擇在氣壓較低的高海拔地區(qū)進(jìn)行，因其環(huán)境空氣密度較低，對(duì)無(wú)人機(jī)的性能有著極為嚴(yán)酷的考驗(yàn)，這也是檢驗(yàn)無(wú)人機(jī)是否合格的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。
本次高原測(cè)試，飛馬技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)首先進(jìn)行了3000米海拔高度的懸停和飛行測(cè)試。在測(cè)試環(huán)境為地面風(fēng)速4-5米/秒時(shí)，先后對(duì)平原槳和高原槳的10米高度懸停進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)證，且實(shí)時(shí)回傳驗(yàn)證數(shù)據(jù)供研發(fā)工程師分析。在全部數(shù)據(jù)達(dá)到測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)后，高原懸停驗(yàn)證才可宣告成功，繼續(xù)轉(zhuǎn)入下一步的爬高測(cè)試。
在第二項(xiàng)高海拔環(huán)境續(xù)航測(cè)試中，飛馬技術(shù)支持人員同樣選擇在3000米海拔高度進(jìn)行。本項(xiàng)測(cè)試分別驗(yàn)證了V1000在3000米海拔起飛后，分別爬升1000和2000米高度后的飛機(jī)狀態(tài)和電量消耗等數(shù)據(jù)。
在第三天的測(cè)試當(dāng)中，技術(shù)支持人員選擇在青海鄂拉山口附近完成海拔4400米海拔高度的懸停和飛行驗(yàn)證。測(cè)試項(xiàng)目包含4400米海拔高度的懸停、6000米海拔的飛行及影像獲取。
測(cè)試項(xiàng)目一：起飛海拔4400米，10米高度懸停；
測(cè)試項(xiàng)目二：起飛海拔4400米，飛行高度1600米。
正在起飛的V1000
最后，V1000搭載V-CAM1000，以航高233米飛行，獲取了一組分辨率為3厘米的影像，并使用無(wú)人機(jī)管家智拼圖功能快速生成快拼圖。
本次高原測(cè)試中，V1000順利完成海拔4千米、5千米、6千米高海拔高度的飛行任務(wù)，包括機(jī)身安全、飛行姿態(tài)，續(xù)航、數(shù)據(jù)獲取在內(nèi)的多項(xiàng)指標(biāo)均符合要求，測(cè)試結(jié)果優(yōu)秀。
在完成本次高原測(cè)試后，飛馬機(jī)器人隨即交付一套V1000給青海地區(qū)用戶(hù)，以滿(mǎn)足其在高原環(huán)境使用的需求。
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