亞美尼亞在與阿塞拜疆的納卡沖突中慘敗，丟失了大片土地。許多亞美尼亞人不得不離開家鄉(xiāng)，有的還燒毀了自已的家園，這對所有國家來說都是一個很好的教訓，同時也是一個很好的例證無人機作戰(zhàn)可能是成功的。

通過使用從土耳其和以色列采購的無人駕駛飛機，阿塞拜疆取得了非凡的勝利，亞美尼亞的防空系統(tǒng)和攜帶突擊步槍的士兵，面對頭頂上的無人機卻無能為力，因為無人機似乎很容易發(fā)動攻擊，卻很難發(fā)現(xiàn)被擊落。

有趣的是，在20世紀90年代早期的戰(zhàn)爭中，亞美尼亞憑借其現(xiàn)代化和裝備精良的軍隊，打敗了阿塞拜疆。

但后來情況變了。阿塞拜疆利用石油賺得的白花花銀子，大量購買新型武器，并決定性地贏得了這場戰(zhàn)斗。然而，只有時間才能證明。無人機是否會讓坦克變得多余，就像使用火藥最終讓大象在戰(zhàn)爭中變得無關(guān)緊要一樣。

正如《華盛頓郵報》所指出的，“納卡沖突或許成為了一個最有力的例子，證明小型、相對廉價的無人攻擊機，可以改變曾經(jīng)由地面戰(zhàn)和傳統(tǒng)空中力量主導的沖突的規(guī)模?！?/p>

它還強調(diào)了即使是復雜的武器系統(tǒng)，包括坦克，雷達和地對空導彈，如果沒有防御能力，面對無人機也不堪一擊。它還引發(fā)了關(guān)于傳統(tǒng)坦克時代，是否即將結(jié)束的爭論。、

無論是在印巴邊境還是中印邊境，印軍一直依賴于數(shù)量上的優(yōu)勢，而不是純粹的技術(shù)實力。印度《印刷報》稱，印度正在經(jīng)歷大規(guī)模的現(xiàn)代化進程，重要的是，該國應該從亞阿沖突中吸取教訓，專注于適用性和懲罰性技術(shù)。

印度軍隊最好的時期是70年代末和80年代。那時，印軍才真正擁有了最先進的技術(shù)和火力。無論是去年實施巴拉科特襲擊的幻影2000戰(zhàn)機，還是在拉達克進行空中巡邏的米格-29戰(zhàn)斗機，還是中印邊境的T-72坦克，所有這些系統(tǒng)都是在那個時期采購的。

文章稱，印度應該制定出明確的國家安全原則，并考慮到敵人可能發(fā)動的戰(zhàn)爭類型。我們不應只關(guān)注并將資金投入那些，在未來戰(zhàn)爭中將被證明是華而不實的系統(tǒng)。

在亞美尼亞的情況下，無人機作戰(zhàn)可能是成功的。對付無人機，需要擁有完全的空中優(yōu)勢，而印度空軍可能無法長時間維持這種優(yōu)勢。

就無人飛行器而言，中國是印度的近鄰，是最大的玩家。中國不僅在研發(fā)無人機(包括武裝無人機)上投入了大量精力，而且還將重點放在了反無人機技術(shù)上。

據(jù)《亞洲時報》報道，“中國航天科工集團公司已經(jīng)開發(fā)了一種反無人機系統(tǒng)，由多種武器和設備組成，包括陸基火箭和能夠發(fā)射巨大蜂群的無人機，以及基于車輛的探測設備。”

《環(huán)球時報》稱，“中國也有反無人機裝置，可以‘發(fā)射’干擾信號，干擾無人機，導致無人機強制著陸或讓入侵的無人機迷失方向。”

看看印度的無人機能力，就會發(fā)現(xiàn)一個相當令人尷尬的狀況。在班公湖地區(qū)，中國使用無人機24小時盯著印軍，而印度地面士兵卻沒有足夠的偵察和監(jiān)視能力。

負責與中國在北部地區(qū)實際控制線(LAC)的第14軍，正在考慮采購至少10至15架遠程“蒼鷺”(Heron)無人機和20至25架多直升機用于近距離監(jiān)視。

去年，印度投入了大約600架微型無人機用于高空空中監(jiān)視。它由以色列的技術(shù)制造。印度也在探索從美國購買一批“收割者無人機”的可能性。

印度《印刷報》認為，印度應該加大對本土無人機技術(shù)的投資，而不是最終從國外購買昂貴的武裝無人機，因為這些無人機的數(shù)量太少，無法在一場戰(zhàn)爭中提供足夠的對抗敵人的能力。

文章的結(jié)論是，在戰(zhàn)場上對抗敵人，印度必須考慮技術(shù)，而不僅僅是人海戰(zhàn)術(shù)。