《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者孟進、錢擘 報道：12月1日，上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會揭牌儀式暨2020年會在上海龍華機場舉行，上海市無人機產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)研究院（籌）也同時揭牌。

揭牌現(xiàn)場（錢擘/攝）

上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會由上海龍華機場等12家單位共同發(fā)起，旨在推動上海市無人機產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展，推動無人機企業(yè)積極參與上海科創(chuàng)中心和智慧城市建設(shè)，參與上海城市的精細(xì)化管理，為無人機領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)調(diào)研、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、信息發(fā)布、技術(shù)培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)品推介和合作交流發(fā)揮作用。協(xié)會的業(yè)務(wù)主管單位為上海市經(jīng)濟和信息化委員會。

2019年3月27日，上海市委書記李強在調(diào)研華東無人機基地時提出要求：“要善于無中生有、獨辟蹊徑，攻堅突破，做強做優(yōu)特色產(chǎn)業(yè)，瞄準(zhǔn)全產(chǎn)業(yè)鏈，更好培育引進一批有影響力的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，打造無人機產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造集聚區(qū)”。不久前，民航局公布了首批民用無人駕駛航空試驗基地，上海市金山區(qū)的華東無人機基地名列其中，這是民航為探索新時代政府監(jiān)管服務(wù)的新方式，形成促進無人駕駛航空行業(yè)管理與社會管理深度融合的新路徑，而在體制機制、政策法規(guī)等方面先行先試的探索。首批民用無人駕駛航空試驗基地也被賦予了與所在地地方政府密切溝通、結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H、按照各自目標(biāo)定位完善運行管理機制、落實重點任務(wù)、做好基地建設(shè)和運行的職責(zé)。

2019年5月民航局下發(fā)的《促進民用無人駕駛航空發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，要“充分發(fā)揮協(xié)會、院校的橋梁作用”，“擴大與行業(yè)協(xié)會的合作領(lǐng)域，逐步構(gòu)建一個以政府為主導(dǎo)、多元治理主體共同參與社會協(xié)同的民用無人機治理格局，把協(xié)會作為政府、企業(yè)之外推動無人駕駛航空建設(shè)和發(fā)展的第三種力量，以服務(wù)為中心，開展各種培訓(xùn)、咨詢，組織行業(yè)企業(yè)反映共同訴求，促進行業(yè)有序、有效的發(fā)展”。

正是在此背景之下，上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會應(yīng)運而生，協(xié)會匯集了無人機制造廠家、維護商家、培訓(xùn)機構(gòu)、大學(xué)科研院所、專業(yè)研究機構(gòu)、金融企業(yè)和專業(yè)咨詢機構(gòu)，會員單位還擁有上海中心城區(qū)的唯一通用機場——龍華機場——這一獨特資源，使協(xié)會成為聚智、聚力、聚資、聚業(yè)的無人機產(chǎn)業(yè)聚集高地。

此前，上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會第一次會員大會已在上海虹橋機場召開。會議通過了《上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會章程》，選舉產(chǎn)生了第一屆理事會、監(jiān)事會，會長、副會長和秘書長。原民航華東地區(qū)管理局副局長朱州龍當(dāng)選為協(xié)會首任會長。

民航華東地區(qū)管理局、民航華東空管局和上海市經(jīng)濟和信息化委員會的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、同濟大學(xué)等院校領(lǐng)導(dǎo)、部隊單位領(lǐng)導(dǎo)、支持無人機協(xié)會工作的各方老領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會的會員單位代表和分會會員代表等參加了揭牌儀式。揭牌儀式上，上海市無人機產(chǎn)業(yè)協(xié)會與同濟大學(xué)共同宣布，啟動籌建落戶同濟大學(xué)的上海市無人機產(chǎn)業(yè)工程技術(shù)研究院。