據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站2020年12月15日刊文，12月9日，美國空軍F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機、F-35A“閃電”II戰(zhàn)斗機和美國空軍研究實驗室（AFRL）XQ-58A“女武神”無人機首次在美國陸軍尤馬試驗場進(jìn)行編隊飛行測試。編隊飛行過程中，嘗試使用諾格公司開發(fā)的gatewayONE系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

本次編隊飛行測試重在演示三型飛機之間的數(shù)據(jù)共享/傳輸。美國空軍12月14日表示，使用諾格公司開發(fā)的gatewayONE系統(tǒng)，F(xiàn)-22和F-35A能夠成功共享數(shù)據(jù)，但是Kratos防務(wù)公司的XQ-58A無人機無法與上述兩型戰(zhàn)斗機實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享傳輸。

此前，F(xiàn)-22和F-35A均使用了安全性能極高的數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)，其中F-35使用多功能先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈（MADL），F(xiàn)-22使用機間數(shù)據(jù)鏈（IFDL），兩者無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。這一難題困擾美國國防部多年?；趃atewayONE系統(tǒng)的出現(xiàn)使上述難題得到了有效解決。gatewayONE系統(tǒng)允許轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)格式，保證信息可以直接在F-22、F-35戰(zhàn)斗機之間共享傳遞。

gatewayONE系統(tǒng)是美國空軍“先進(jìn)作戰(zhàn)管理系統(tǒng)”（ABMS）開發(fā)計劃的一部分，該計劃旨在創(chuàng)建一個軍事物聯(lián)網(wǎng)。通過應(yīng)用該網(wǎng)絡(luò)可在戰(zhàn)場上快速自動共享信息。通過綜合應(yīng)用gatewayONE系統(tǒng)，美國國防部期望實現(xiàn)各軍種作戰(zhàn)人員最快速度、最大限度獲取/共享信息，最終實現(xiàn)快速決策和作戰(zhàn)響應(yīng)。

在以往的測試中，gatewayONE不僅可以實現(xiàn)不同數(shù)據(jù)格式之間的轉(zhuǎn)換，而且還首次實現(xiàn)了向多域作戰(zhàn)環(huán)境中不同作戰(zhàn)平臺座艙推送態(tài)勢數(shù)據(jù)的效果。另外，gatewayONE還將每個作戰(zhàn)平臺的位置數(shù)據(jù)進(jìn)行了共享/推送，使地面/空中平臺作戰(zhàn)管理人員更好地掌握全局信息，更好地實現(xiàn)協(xié)同指揮控制。

美國空軍測試人員透露，基于gatewayONE的設(shè)備在測試中首次實現(xiàn)了地面站向F-22、F-35戰(zhàn)斗機推送數(shù)據(jù)，F(xiàn)-22、F-35戰(zhàn)斗機之間共享數(shù)據(jù)的目標(biāo)。gatewayONE系統(tǒng)的出現(xiàn)，使F-22、F-35戰(zhàn)斗機實現(xiàn)了對未知數(shù)據(jù)源的訪問。這種數(shù)據(jù)鏈接能夠使作戰(zhàn)人員戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力更強，也能使美軍綜合作戰(zhàn)攻擊能力更強。

在12月9日進(jìn)行的三型飛機編隊演示飛行過程中，Kratos公司的XQ-58A無人機首次與F22/F-35有人戰(zhàn)斗機編隊“半自主”飛行。XQ-58A無人機集成了gatewayONE系統(tǒng)，編隊測試過程主要驗證了可消耗平臺（XQ-58A無人機）的網(wǎng)關(guān)能力。但是，XQ-58A起飛后不久，其機載gatewayONE通信載荷就失去了數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)鏈接，在完成了9個測試目標(biāo)后，后續(xù)另外9個測試目標(biāo)未能成功實現(xiàn)。