中國翔龍高空長航時(shí)大型無人機(jī)正式投入使用。它不僅可以加強(qiáng)軍方對(duì)海上目標(biāo)的跟蹤和監(jiān)視，還能為東風(fēng)-21d等遠(yuǎn)程反艦彈道導(dǎo)彈提供有效的制導(dǎo)。
據(jù)12月18日消息，網(wǎng)上發(fā)布的照片顯示，“翔龍”無人機(jī)被噴涂了中國空軍深灰色涂料，機(jī)身尾部也出現(xiàn)了軍徽?qǐng)D案，表明“翔龍”無人機(jī)已正式投入使用。
據(jù)推測(cè)，“翔龍”無人機(jī)的軍用代號(hào)為“無偵-7”，全長約14.33米，翼展24.86米，裝備載荷650公斤，正常起飛重量7.5噸。它配備了渦扇-13（ws-13）發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速750公里，作戰(zhàn)半徑2500公里?？稍?8000米至20000米的高空連續(xù)飛行10小時(shí)，進(jìn)行連續(xù)偵察監(jiān)視。這架飛機(jī)也是中國現(xiàn)役的第一架噴氣式無人機(jī)。
同時(shí)，對(duì)跑道的要求也不高。根據(jù)中國軍工企業(yè)此前發(fā)布的信息，翔龍無人機(jī)起飛僅需350米跑道，著陸僅需500米，遠(yuǎn)低于大多數(shù)戰(zhàn)機(jī)。
另據(jù)消息人士透露，祥龍無人機(jī)雖然不是純隱形無人機(jī)，但在整體設(shè)計(jì)上仍有明顯的隱身設(shè)計(jì)，如機(jī)身側(cè)面邊線、背負(fù)進(jìn)氣口、三角尾翼噴管等。
與之前的縮尺模型和樣機(jī)相比，此次曝光的翔龍無人機(jī)有了很大的改進(jìn)。原來的單垂直尾翼改為兩個(gè)更小的v型尾翼，在尾噴管下方增加了雙弧度的腹鰭，兩翼之間的帆結(jié)構(gòu)被縮短為一個(gè)整流錐，相信這是對(duì)隱身的一種改進(jìn)。無人機(jī)的機(jī)身上還有清晰可見的相控陣天線和衛(wèi)星天線。
“翔龍”無人機(jī)與美軍RQ-4“全球鷹”無人機(jī)相似，但體積較小。該機(jī)除執(zhí)行高空偵察、監(jiān)視和情報(bào)收集任務(wù)，加強(qiáng)對(duì)海岸線2000公里范圍內(nèi)目標(biāo)的監(jiān)視和跟蹤外，還可為東風(fēng)-21d（df-21d）等遠(yuǎn)程反艦系統(tǒng)提供目標(biāo)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)更實(shí)時(shí)、更高效的制導(dǎo)。
東風(fēng)-21d是中國研制的成熟反艦導(dǎo)彈，被稱為“航空母艦殺手”，被稱為專門針對(duì)美國的航空母艦。
此外，翔龍無人機(jī)還裝備了先進(jìn)的戰(zhàn)場(chǎng)通信和電子干擾設(shè)備，可作為高空通信轉(zhuǎn)換艙使用，還可飛向敵方艦隊(duì)開啟電子干擾設(shè)備。
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